柴油發(fā)電機組新機以及經(jīng)過大修的機組在投入正常使用之前，一定要先經(jīng)過一段時間的磨合期，大修過的柴油發(fā)電機組包括換過活塞、缸套、活塞環(huán)、主軸瓦及連桿瓦等，下面頂博電力為您介紹大修過的柴油發(fā)電機組磨合期需要注意的一些問題。
 
       一、熱磨合，是指將柴油發(fā)電機組裝置完畢，并且經(jīng)過詳細檢查后，將機組啟動起來，經(jīng)過無負荷與有負荷試驗，進一步檢查與調(diào)整機組，使其具有杰出的動力性和經(jīng)濟性。在此過程中應(yīng)盡量注意檢查機器零件的裝置情況及合作件之間的間隙是否符合、柴油發(fā)電機組工作是否均勻、活塞、活塞銷、曲軸主軸承和連桿軸承等有無特別響聲。
 
       二、冷磨合，是指柴油發(fā)電機組在試驗臺上由電動機或其他動力來帶動曲軸進行工作，抵達對曲軸連桿組織、配氣組織和其他動合作零件磨合的意圖。在此過程中需求運用黏度小的機油，并且還可以對柴油發(fā)電機組做故障檢查，看是否有不正常響聲、拉缸和漏氣等。
 
       頂博電力提示：大修后的柴油發(fā)電機組磨合期為了保證磨合質(zhì)量，應(yīng)遵循“負荷逐步增加，轉(zhuǎn)速逐步提高，潤滑機油由稀到稠”的原則進行磨合，磨合期盡量使機組的運動系統(tǒng)配合好，避免不正常的磨損，用戶要嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定，磨合運轉(zhuǎn)時間不小于60小時。