柴油發(fā)電機組新機以及經(jīng)過大修的機組在投入正常使用之前，一定要先經(jīng)過一段時間的磨合期，大修過的柴油發(fā)電機組包括換過活塞、缸套、活塞環(huán)、主軸瓦及連桿瓦等，下面頂博電力為您介紹大修過的柴油發(fā)電機組磨合期需要注意的一些問題。
 
       一、熱磨合，是指將柴油發(fā)電機組裝置完畢，并且經(jīng)過詳細檢查后，將機組啟動起來，經(jīng)過無負荷與有負荷試驗，進一步檢查與調(diào)整機組，使其具有杰出的動力性和經(jīng)濟性。在此過程中應盡量注意檢查機器零件的裝置情況及合作件之間的間隙是否符合、柴油發(fā)電機組工作是否均勻、活塞、活塞銷、曲軸主軸承和連桿軸承等有無特別響聲。
 
       二、冷磨合，是指柴油發(fā)電機組在試驗臺上由電動機或其他動力來帶動曲軸進行工作，抵達對曲軸連桿組織、配氣組織和其他動合作零件磨合的意圖。在此過程中需求運用黏度小的機油，并且還可以對柴油發(fā)電機組做故障檢查，看是否有不正常響聲、拉缸和漏氣等。
 
       頂博電力提示：大修后的柴油發(fā)電機組磨合期為了保證磨合質(zhì)量，應遵循“負荷逐步增加，轉速逐步提高，潤滑機油由稀到稠”的原則進行磨合，磨合期盡量使機組的運動系統(tǒng)配合好，避免不正常的磨損，用戶要嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定，磨合運轉時間不小于60小時。